Alkohol butylowy lub też inaczej butanol – jest to alkohol używany przede wszystkim jako rozpuszczalnik, ale również jako produkt przejściowy w reakcjach chemicznych oraz włókiennictwie. Jest również używany jako składnik lakierów, olejów hydraulicznych, płynów hamulcowych, ale również jako rozpuszczalnik do farb, a także na jego bazie są produkowane niektóre perfumy.

Jest koncepcja, aby alkohol butylowy był stosowany jako paliwo. Wzór sumaryczny tegoż związku chemicznego to C4H9OH. Alkohol butylowy jest bezbarwną, klarowną cieczą, która może być używana jako paliwo bez konieczności jakiejkolwiek modyfikacji silnika, dlatego iż jego właściwości są podobne do właściwości benzyny. Butanol od lat 50 jest produkowany głównie z paliw kopalnych. Może być produkowany poprzez fermentację z biomasy roślinnej (przeważnie produkowany jest ze słomy, ale może być również produkowany z innych odpadów roślinnych zawierających węglowodany). Ten proces pozwala na uzyskanie alkoholu butylowego o stężeniu do 7 %.

Alkohol butylowy, który zostanie uzyskany poprzez fermentację biomasy nazywany jest biobutanolem, a ustawa o biopaliwach nie ogranicza jego rozproszonej produkcji. W zależności od kształtu cząsteczki jego izomery noszą nazwy: n-butanol, izobutanol, tert-butanol. Poszczególne izomery butanolu ze względu na różny kształt, posiadają różne właściwości, jednak wszystkie dają się mieszać z wodą w stopniu umiarkowanym, gorzej niż w przypadku etanolu. W porównaniu do benzyny, zużycie alkoholu butylowego w silniku jest o kilka procent większe, ze względu na kaloryczność (kaloryczność alkoholu butylowego wynosi 29,2 MJ/l, natomiast kaloryczność benzyny to około 32 MJ/l).

Alkohol butylowy ma stosunkowo niskie ciepło parowania, dlatego też łatwiejsze jest uruchamianie silnika w niskich temperaturach na alkoholu butylowym, jednak wciąż nieco trudniejsze niż w przypadku benzyny. Liczba oktanowa alkoholu butylowego jest różna w zależności od izomeru, np. n-butanol ma liczbę oktan 96, natomiast tert-butanol ma liczbę oktan 105. Dlatego też tert-butanol używany jest jako dodatek podnoszący odporność benzyny na spalanie stukowe, lecz nie można używać go jako samodzielnego paliwa, ponieważ temperatura topnienia jest równa 25,2°C.